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Agora, a JAC aposta em um segmento que cresce cada vez mais no país: o de caminhonetes.
Com um motor 2.0 turbodiesel, ampla capacidade de carga e foco no custo-benefício, a Hunter promete agitar o mercado das picapes médias. Mas como ela se comporta em relação às suas principais concorrentes?
Colocamos a Hunter frente a frente com a Fiat Titano, sua principal rival em termos de preço, a BYD Shark, uma chinesa que vem ganhando mercado, a Toyota Hilux, que é a líder de vendas da categoria, e a Ford Ranger, considerada a referência do segmento.
Em termos de dimensões, a Hunter impressiona com 5,33 metros de comprimento, 1,96 metros de largura, 1,92 metros de altura e 3,11 metros de entre-eixos. A Fiat Titano e a Toyota Hilux têm o mesmo comprimento de 5,33 metros, enquanto a BYD Shark (5,45 m) e a Ford Ranger (5,37 m) são maiores.
Porém, a Hunter apresenta uma das menores distâncias entre-eixos, resultando em um espaço interno mais compacto, com 3,11 metros, superando apenas a Toyota Hilux, que tem 3,08 metros. A Ford Ranger (3,27 m) e a BYD Shark (3,26 m) lideram esse quesito, oferecendo mais espaço para os ocupantes.
